Post by Tapio VäättänenJoskus harvoin vielä pystyy netissä keskustelemaan siten, että kanta
perusteltaisiin asiapohjalta, eikä saman tien tulisi jotain
oikeisto-vasemmisto-asetelmaa.
Kun keskustelukulttuuri kuitenkin on yo. kuvatun kaltainen, ei ole
ihme, ettei netissä monikaan argumentoinnin hallitseva keskustelija
viitsi käydä yhtään minkäänlaista keskustelua.
No tässäpä niitä argumentteja, vaikka mainitsemasi asetelmakin taitaa
löytyä, mutta syytön minä siihen olen että vihervassarit on hallituksessa ja
niinsanottu oikeisto oppositiossa:
x x x clip Eduskunta x x x
16.00
Sheikki Laakso ps :
Arvoisa puhemies! Polttoainehinnat ovat edelleen huimalla tasolla. Vaikka
pahin piikki on toistaiseksi taltutettu, hinnat jäivät silti kahden euron
paikkeille per litra, jopa ylikin. Muiden energiahintojen ohella tämä
vaikuttaa merkittävästi kuluttajahintoihin ihan jo siksi, että esimerkiksi
ruoka tulee kauppoihin kumipyörillä. Jotta suomalaisten ahdinko olisi vielä
kurjempaa, on polttoainevero nousemassa vuodenvaihteessa hallituksen
päätöksellä lisää. [Perussuomalaisten ryhmästä: Ohhoh!] Kyllä, kuulitte
oikein.
Jotta Suomen konkurssi olisi lopullinen, ehdottaa hallituksen kanssa
kaveeraava niin sanottu ilmastopaneeli, että Suomi ottaa käyttöön
polttoaineiden päästökaupan. Vaikutus polttoaineen hintoihin olisi jopa
useita kymmeniä senttejä per litra. [Sanna Antikainen: Ai kamalaa!]
Perussuomalaiset vastustavat jyrkästi molempia toimia. Arvoisa hallitus,
erittäin helppo kysymys: tyrmäättekö te päästökaupan ja perutteko
polttoaineveron korotukset?
x x snip x x
Laakso:
En edellisessä kysymyksessä ehtinyt mainita, että myös EU kaavailee omaa
päästökauppaansa polttoaineisiin. Tämän vaikutus olisi toistakymmentä
senttiä litralle. Hallitus ei varmasti ole tässäkään pitämässä suomalaisten
puolta, sillä vihervasemmistolainen hallituksen ilmastofanaattinen linjaus
on puolittaa liikenteen päästöt vuoteen 2030 mennessä. Päästöt kyllä
kieltämättä pienenevät, kun kellään ei ole varaa enää käydä töissä.
Luuletteko, että täällä huvikseen ajallaan autolla näillä hinnoilla näillä
hinnoilla siis? [Puhemies: Kysymys!] Teidän politiikallanne ei ole enää
töitä eikä yrityksiä. Hyvä hallitus, aiotteko mitenkään alentaa
polttoaineita?
x x
16.05
Riikka Purra ps (vastauspuheenvuoro)
Arvoisa herra puhemies! Ministerien Ohisalo ja Harakka vastaukset tähän
aiheeseen liittyen olivat keskenään ristiriitaiset, joten otaksun, että
hallituksella on jälleen uusi ongelma.
Joka tapauksessa suomalaisille riittää tämä ilmastoyltiöpäisyys. Eniten
heitä huolettavat nousevat hinnat. Euroopan investointipankin julkaiseman
tutkimuksen mukaan yli puolet suomalaisista haluaa hidastaa liian
kunnianhimoista, eli liian nopeaa ja kallista, ilmastopolitiikkaa. Myös
perussuomalaiset kysyi asiasta Kantarin gallupissa kansalaisilta. Puolet
suomalaisista on selvästi sitä mieltä, että hiilineutraalisuustavoitteen
pitää nyt joustaa. Samalla kansalaisten halu maksaa ilmastotoimista on
entisestään pienentynyt.
x x
16.07
Ville Tavio ps (vastauspuheenvuoro)
Herra puhemies! Perussuomalaiset ovat suomalaisten autoilijoiden puolella.
Me pidämme näitä yli kahden euron litrahintoja nyt aivan liian korkeina
ihmisille ja kansalle, joiden täytyy saada liikkua pitkien välimatkojen
maassa.
Katsoin tuossa tilastoa, ja diesel on ollut itse asiassa viime kuukaudet
jälleen kalliimpaa kuin bensiini. Siitä huolimatta hallitus on tehnyt
päätöksen nostaa dieselin verotusta. On käsittämätöntä, että vaikka olisi
kyse ilmastoposeerauksesta ja näistä tämmöisistä maailmaa syleilevistä
ajatuksista, niin nostetaan jatkuvasti autoilun veroja. Haluankin kysyä
liikenneministeri Harakalta: Miksi te luovutte parafiinisen dieselin
polttoainetuesta? Miksi te kuritatte dieselautoilijoita entisestään?
x x
16.11
Leena Meri ps (vastauspuheenvuoro)
Haluan nyt tuoda esille sen, että ministeri Harakka, te sanotte
teknisluontoisiksi esityksiänne. Ihmiset laittavat meille jatkuvasti
viestiä, että ei ole varaa pumpulla enää tankata. Älkää viitsikö väheksyä
ihmisiä. Eivät he tyhmiä ole siellä. Tänään Vihdistä Kari otti minuun
yhteyttä, että miten tämä voi olla mahdollista, että diesel maksaa enemmän
kuin tavallinen polttoaine, ysivitonen ja ysikasi, ja lisäksi hän maksaa
satoja euroja käyttövoimaveroja vuodessa. Mitä te aiotte tehdä tälle?
x x
16.13
Arto Satonen kok (vastauspuheenvuoro)
Arvoisa puhemies! Ympäristöasiat ovat tärkeitä, ja minä olen kyllä ihan
varma, että suuri osa suomalaisista suhtautuu varsin vastuullisesti
ympäristöpolitiikkaan. Mutta kyllä se on myöskin niin, että ei sellainen
ihminen, jolla muka on semmoinen keskivertosuomalainen auto, ehkä neljän -
viiden tonnin bensa-auto tai dieselauto, halua kuulla sitä viestiä, että
siirtykää nyt 20 000 -
25 000 euroa maksavaan sähköautoon. (snip) Kysyn: sanotteko te nyt
selkeästi "ei" sille, että ei tule kotimaista päästökauppaa eikä sitä kautta
nouse 34 senttiä litrahinta?
x x
16.16
Timo Heinonen kok (vastauspuheenvuoro)
Arvoisa herra puhemies! Polttoaineen parissakaan ei tämä hallitus ole
onnistunut, lähinnä epäonnistunut. Polttoaineen hinnat ovat
ennätyskorkealla. Te teitte itse asiassa syksyllä 2020 koko 2000-luvun
suurimman polttoaineveron korotuksen. Perustelitte sitä silloin sillä, että
öljy on ennätyshalpaa, ja halusitte, että suomalaiset maksavat enemmän. No,
nyt hinnat ovat ennätyskorkealla. Oletteko te, arvoisa hallitus, hetkeäkään
miettineet, että nyt olisi oikea aika keventää sitä verotusta, kun hinnat
ovat huipussa? Eräs rouva tankkasi dieseliä ja kysyi minulta Lopen
Nesteellä, minkä takia hän maksaa dieselveroa, kun diesel on jo kalliimpaa
kuin bensa. [Maria Guzeninan välihuuto]
No, sitten toinen, minkä itse nostan, on tämä kuljetusalalle luvattu
ammattidiesel. Ja kysyn teiltä, arvoisa hallitus: koska tämä ammattidiesel
tulee helpottamaan meidän kuljetusalan erittäin tiukkaa ahdinkoa?
x x
16.18
Heikki Vestman kok (vastauspuheenvuoro)
Hallitus on kuitenkin päättänyt ohjelmassaan, että se tuo eduskuntaan lain,
joka mahdollistaa tietullien käyttöönoton kaupunkiseuduilla. Hallitus on
vedonnut siihen, että tämä laki vain mahdollistaisi tietullien käyttöönoton,
mutta, ministeri Saarikko, totesitte äsken, että autoilijan maksutaakka on
Suomessa suuri. Minkä takia te valmistelette tällaista esitystä eduskunnan
päätettäväksi, joka mahdollistaisi lisää maksutaakkaa uusmaalaisille ja
muille kaupunkiseutujen asukkaille?
x x
16.25
Mauri Peltokangas ps (vastauspuheenvuoro)
Kiitos, arvoisa puhemies! Ministeri Harakka on lausunut julkisuudessa, että
määrätyssä tilanteessa voidaan kompensoida hintojen nousun ongelmaa siten,
että rahaa ilmestyy tilille. Voisin olla aika varma siitä, että täällä
lehtereilläkään ei istu ainuttakaan sellaista kansalaista, jonka tilille
sitä rahaa on ilmestynyt. Hallitus kikkailee erinäköisin lupauksin, mutta
menee sitten vihreän politiikan mukana vaikka avantoon. Kysynkin nyt,
arvoisa liikenneministeri: miten te näette tässä tilanteessa, että
suomalaisen ostokyky saadaan nousemaan ja kustannukset saadaan alas, vai
ovatko nämä hallituksen lupaukset sitä samaa tasoa kuin ministerin
lausunto "kohta ropsii rahaa tilille"?
x x x clop x x x
https://www.eduskunta.fi/FI/vaski/PoytakirjaAsiakohta/Sivut/PTK_117+2022+2.1.aspx
Hallitus siis nosti hintaa syksyllä 2020 eikä 2019, vai valehteleeko
Kokoomuksen Timo H? Ja hallitus on nyt nostamassa dieselin hintaa luopumalla
jostain parafiinituesta. Ja liikenteeseen yritetään tuoda joidenkin tahojen
toisesta päästökauppaa. Ja hallituksella ei pienintäkään aikomusta poistaa
käyttövoimaveroa (dieselveroa) dieselautoilta vaikka sillä alunperin
kompensoitiin sitä että diesel oli paljon halvempaa kuin bensa, toisin kuin
nyt, veron peruste siis kadonnut. Ja kaikenlaisia vappusatasia ja tilille
ropisevia polttoainetukia lupaillaan, mutta mitään ei kuulu eikä näy.
Vieläkö väität, että Suomen hallituksella ei ole mitään osuutta siihen, että
Suomessa on kuudenneksi (tjps) kalleinta polttoainetta koko maailmassa
vaikka maapallolla noin 200 valtiota !!??
Ja muutkin hinnat
x x x clip2 x x x
16.58 Ano Turtiainen vkk :
Kiitos, arvoisa puhemies! Suomalaiset maatilat voivat huonosti, ja nyt meitä
uhkaa ruokakriisi itse aiheutettujen Venäjä-pakotteiden ja EU:n
maataloustukien maksuaikataulujen siirtämisen takia. MTK:n johtokunnassa
pelätään, että tilipäivän viivästyttäminen kuukausilla voi johtaa jopa
maatilojen konkurssiaaltoon. Onhan se kumma, että koronatoimien aikana
löydettiin rahaa satoja miljoonia pöytälaatikkokonsulttifirmojen tukemiseen,
mutta nyt ei löydy rahaa huoltovarmuuteen eli maatalouden tukemiseen. Kysyn
hallitukselta: miten te aiotte korjata tämän tilanteen?
x x x clop2 x x x
https://www.eduskunta.fi/FI/vaski/PoytakirjaAsiakohta/Sivut/PTK_117+2022+2.6.aspx
Siis natofiilit globalistit suunnattomassa venäjävihassaan ja
ilmastouskonkiihkossaan kyykyttävät kansalaisia tolkuttoman korkeilla
polttoaineiden hinnoilla, ajavat maatalouden alas, yms, joista sitten seuraa
että ruoka sikakallista, sähkö sikakallista, asumiskustannukset niin korkeat
että ihmisillä ei varaa käydä lääkärissä, ei ostaa lääkkeitä yms, ja silti
vihervassarit tyrkyttävät jotain vähintään 30 000 euron sähköautoja (jotka
eivät toimi Suomen pakkasilla, Tampereen natsin uusi sähköauto hyytyi
Oulussa vaikka tietääkseni saksalainen laatumerkki), ja lisäksi maanviljelyn
lisäksi edes jotain rahaa tuottavat metsätkin pitää muuttaa takaisn
haiseviksi arvottomiksi soiksi lapioimalla ojat umpeen !!! Joten
metsänomistajille tuleekin tulojen asemesta menoja !!!
(lisäsin ryhmiä kun täällä sfnetissä on nykyään niin vähän keskustelijoita,
ja nekin hajaantuneet useaan eri ryhmään, kun edes evotoverinne Suonion
(ainoa) järkevä ehdotus yhdestä ja samasta ryhmästä ei kelpaa)
--
--TJT--
The only thing that appears to be evolving is 'evolution,' and it's becoming
more and more absurd.